Je me suis trompé de nable alors que j’effectuais le plein de gasoil à la station du port…
La question du lecteur…
Je me suis trompé de nable alors que j’effectuais le plein de gasoil à la station du port. Au bout d’une vingtaine de litres, je me suis rendu compte que je remplissais le réservoir d’eau douce et non celui de carburant. Existe-t-il un moyen de nettoyer mon réservoir ou est-il irrécupérable ? Dois-je envisager de le remplacer ?
F. Demonteti, par courriel
La réponse de la rédaction…
C’est la tuile, en effet. La solution consistant à remplacer purement et simplement votre réservoir d’eau douce peut nécessiter un certain budget, selon la capacité de celui-ci : de 100 à 150 € pour des modèles souples d’une centaine de litres, et parfois plus de 500 € pour un réservoir de 300 litres. Il faut également investir dans un kit de raccordement, une trappe de visite, des durites et des colliers de serrage métalliques (« serre-flex ») qui peuvent alourdir la facture d’environ 150 €.
Ce à quoi il faut ajouter une dizaine d’heures de main-d’œuvre si vous faites réaliser l’opération par un professionnel. Le remplacement d’un réservoir d’eau avait fait l’objet d’un dossier pratique (MB n° 188) auquel vous pouvez vous reporter si vous décidez de vous charger du travail. Les cadors de l’entretien motonautique, comme Matt Chem ou Starbrite, disposent d’une panoplie de produits miracles censés pouvoir sauver votre réservoir.
La première étape consiste à vidanger la cuve. Il faut ensuite la remplir d’eau et y ajouter un émulsifiant pour nettoyer et enlever la couche grasse laissée par le gasoil sur les parois. Le « nettoyant pour pont antidérapant » Starbrite (13 €/l) ou le nettoyant concentré D.05/11 de Matt Chem (environ 17 €/l) sont préconisés par les marques respectives.
À raison d’un dosage correspondant à un dixième de la capacité du réservoir, l’opération de sauvetage n’est pas forcément moins onéreuse qu’un remplacement.
Quoi qu’il en soit, il est conseillé de laisser agir les produits une trentaine de minutes, puis de vidanger à nouveau et de rincer abondamment le réservoir. La seconde étape consiste à désinfecter la cuve grâce à des solutions antibactériennes, appelées aussi décontaminants. En plus de leur rôle d’assainissement, elles permettraient de supprimer le goût ou les éventuelles odeurs de gasoil pouvant se retrouver dans l’eau.
Le Kilbacte de Matt Chem (17 €/l) ou l’Aqua Clean de Starbrite (10 €/l) doivent ainsi être mélangés à l’eau – en respectant le dosage prescrit – lors du nouveau remplissage de la cuve. Une dernière vidange s’impose en faisant circuler l’eau dans le bateau avec tous les robinets ouverts. Votre réservoir est désormais propre, vous pouvez le remplir et vous devriez pouvoir consommer l’eau sans crainte.
