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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Projet du Bateau propre

Dubourdieu, le bois a payé

Greenboat

Les Chantiers Dubourdieu viennent de remporter l'appel à projets du Bateau propre lancé par la Cobas. Un succès dû en partie au matériau utilisé pour la coque : le bois.

C'est une grosse pinasse, de plus de quinze mètres de long, habillée d'une coque en pin maritime. Bimotorisé, avec un tirant d'eau de moins d'un mètre, le fier esquif peut transporter une cinquantaine de passagers et une vingtaine de vélos. Et surtout, cette pinasse appelée Greenboat est estampillée Dubourdieu ! Le Chantier naval, implanté à Gujan-Mestras, a remporté, jeudi 2 décembre, l'appel à projets Bateau propre de la Cobas. L'entreprise, dirigée par Emmanuel Martin, mettra à l'eau, à l'horizon de mai 2012, le premier bateau à propulsion hybride (thermique et électrique) dédié aux liaisons maritimes sur le Bassin. La société gujanaise coiffe au poteau le projet de l'entreprise Nanni Diesel, dirigée par Amalia Festa. Mais l'italo-testerine ne s'avoue pas vaincu et affirme que son projet, à motorisation hybride et coque alu, voguera peut-être sur le Bassin dans les prochaines années. « Notre choix a été très difficile, réagit le président de la Cobas Yves Foulon. Mais c'est vrai que la coque en bois et le design de pinasse du projet Dubourdieu ont pesé dans notre décision. » Rappelons que la Cobas va débloquer 160 000 euros pour aider au financement du Greenboat, dont le coût total est estimé à 525 000 euros

Article paru dans la Dépêche du Bassin, le 9 décembre 2010

Le 11/12/2010 à 12h32

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