En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l’utilisation de cookies pour vous proposer des services et offres adaptés à vos centres d’intérêts. FERMER x
Pour en savoir plus et paramétrer les cookies...
Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Réglementation

Catégories de conception : des changements à venir

Catégories de conception : des changements à venir

Il y a du nouveau du côté de la réglementation européenne des catégories de conception… A partir du 18 janvier 2016, une nouvelle mouture sera mise en place, rendant caduque la précédente.

Principal changement initié par la Fédération des Industries Nautiques (FIN), et relayé par l'European Boating Industry (EBI) : les secteurs de navigations tels qu'ils existaient auparavant (haute mer, large, zones côtières et eaux intérieures) disparaissent au profit des seules conditions météorologiques. Désormais, ce sont ces dernières qui doivent être prises en compte par le plaisancier.

Cette démarche s'inscrit dans un souci de clarification, car il semblerait que la précédente version de la réglementation était quelque peu confuse, voire perturbante pour les plaisanciers qui n'arrivaient pas forcément à associer aux conditions météorologiques la notion de programme d'utilisation (haute mer, large, zones côtières et eaux intérieures).

Pour plus de lisibilité, la FIN vient de publier un tableau qui indique la force du vent maxi et la hauteur des vagues qui peuvent être tolérées par les bateaux en fonction de leur catégorie. Du côté des changements majeurs, la catégorie A n'est plus illimitée comme c'était le cas avant, mais elle subit un plafond à force 9.

Au-delà, la réglementation considère qu'il s'agit de conditions exceptionnelles qu'un bateau de plaisance ne sera pas capable de traverser (cyclone, ouragan, etc.). Les unités classées en catégorie C sont également concernées par ce changement, mais eux peuvent désormais affronter des vagues de 4 mètres (et non 2 comme c'était le cas avant). Il faut noter enfin que la hauteur des vagues est mesurée de creux à crête et que la réglementation européenne utilise la notion de hauteur significative des vagues (H 1/3).

CONDITIONS MÉTÉOROLOGIQUES DES CATÉGORIES  DE CONCEPTION

CATÉGORIE ÉCHELLE FORCE DU VENT RAFALES VAGUES MAXI
Cat. A Force 9 Etabli 47 nœuds env. 61 nœuds 10 mètres
Cat. B Force 8 Etabli 40 nœuds env. 52 nœuds 8 mètres
Cat. C Force 6 Établi 27 nœuds env. 35 nœuds 4 mètres
Cat. D Force 4 Établi 16 nœuds env. 23 nœuds 0,5 mètre

Le 15/01/2016 à 07h16 par Stéphanie de Loustal

Réactions

Chargement


Sur le même sujet :
Yamaha 425 XTO
L'offensive japonaise !
Yamaha 425 XTO

Yamaha lève le voile sur son nouveau « big block » 425 XTO, un V8 de 5,6 litres de cylindrée...

23 mai 2018
Moteur Boat Magazine n° 342 est en kiosque
Moteur Boat n° 342 - Juin 2018
Moteur Boat Magazine n° 342 est en kiosque

Au sommaire de ce numéro, dix bateaux français à l'essai, dont le White Shark 300, le Rhéa...

18 mai 2018
RIO 34 ESPERA
Un Rio 100% customisé
RIO 34 ESPERA "ISAMAR"

Le Rio 34 Espera customisé par la décoratrice Isabelle Caveng était visible au port de...

3 mai 2018
Moteur Boat Magazine n° 341 est en kiosque
Moteur Boat n° 341 - Mai 2018
Moteur Boat Magazine n° 341 est en kiosque

Au sommaire de ce numéro, un comparatif de huit bow-riders de moins de sept mètres pour faire...

18 avril 2018
Printemps du Crouesty 2018
21 et 22 avril en Bretagne sud
Le printemps du Crouesty

Le salon printanier du Crouesty ouvre ses portes le 21 avril.

11 avril 2018
Catégories de conception : des changements à venir

Articles les + commentés

Chargement