En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l’utilisation de cookies pour vous proposer des services et offres adaptés à vos centres d’intérêts. FERMER x
Pour en savoir plus et paramétrer les cookies...
Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Nimbus 305 Drophead

Diesel ou électrique !

Nimbus 305 Drophead 1

Un vent de nostalgie a soufflé à la rédaction à la vue de la future vedette open de chez Nimbus.

Le 305 Drophead nous rappelle en effet le Bénéteau Flyer Viva 7.80 (1996) en particulier au niveau du parebrise. Certes la comparaison s'arrête car la nouveauté suédoise est un neuf mètres avec un pont walkaround et une transmission en ligne d'arbre, ce qui est plutôt atypique. Enfin « walkaround », tempérons nos ardeurs puisqu'en réalité le passavant bâbord est nettement plus étroit que celui sur tribord.

Le mot « drophead » vient de l'automobile, un terme que les Britanniques utilisent pour désigner d'anciennes décapotables. Dans notre cas, la capote électrique vient se replier dans le montant supérieur du parebrise. Elle se modifie en taud de camping et abrite alors toute la partie avant du cockpit, virtuellement transformée en timonerie.

Comme son frère le 305 Coupé (essai Moteur Boat n°312), ce modèle n'est pas fait pour la vitesse : la carène semi-planante ne se cabre quasiment pas à l'accélération, le but premier étant le confort à toutes les allures et une consommation minimale. Le plan de pont est assez similaire à celui de la version Coupé comprend une cabine double avant, une mid cabine et un carré convertible dans le cockpit. Côté mécanique c'est le Volvo D3 qui trône dans la cale moteur, en 110, 150 ou 220 ch au choix. Ou alors, vous pouvez opter pour une motorisation électrique Torqeedo in-bord. C'est le moteur Deep Blue développant une puissance comparable à un 80 ch thermique.

 

Nimbus 305 Drophead
Long. HT : 8,95 m – Larg. : 3,25 m – Poids : 3 950 kg – Mot. cons. : 150 chHomol. : cat. B pour 8 pers. – Disponibilité : printemps 2016 – Import. : Nimbus France (06).

Le 18/02/2016 à 07h36 par Edouard Desgrez

Réactions

Chargement


Sur le même sujet :
Moteur Boat Magazine n° 348 est en kiosque
Moteur Boat n° 348 - Décembre 2018
Moteur Boat Magazine n° 348 est en kiosque

Au sommaire de ce numéro spécialement dédié au Salon nautique de Paris, découvrez en...

20 novembre 2018
Gagnez une VHF Orangemarine !
Jeu concours
Gagnez une VHF Orangemarine !

Chaque mois, le magazine Moteur Boat vous fait gagner un équipement Orangemarine.

19 novembre 2018
B2 822 Open
B2 Marine
32 ans d'une réussite française

Avec près de 10 000 bateaux naviguant en France et sur toutes les mers du globe, B2 Marine, le...

19 novembre 2018
Ecla Fishing
Concurrencer Chris-Craft et Pursuit
L'Ecla Fishing, un open "made in France"

Le chantier Ecla planche sur un open fishing de 9 mètres offrant des prestations haut de gamme...

13 novembre 2018
Suzuki DF175A et DF150A et écrans SMD
Suzuki DF175A, DF150A et écrans SMD
Hors-bord et multifonction

Suzuki a dévoilé récemment ses nouveaux DF175A et DF150A.

6 novembre 2018
Diesel ou électrique !