En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l’utilisation de cookies pour vous proposer des services et offres adaptés à vos centres d’intérêts. FERMER x
Pour en savoir plus et paramétrer les cookies...
Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

SFG 60 CCV

L'open qui mesurait 60 pieds !

SFG 60 CCV

Il mesure 18,20 mètres de long. Le plus grand open du monde est un exemplaire unique, forcément hors-norme, signé par le chantier SFG Yacht Design.

Il affiche 2 mètres de plus que l'Hydra-Sports 53 Suenos, et il est 1 mètre plus long que le MTI V57. Voici donc le SFG 60 CCV, l'actuel plus grand open du monde, avec quelque 18,20 mètres.



Il s'agit d'un exemplaire unique, réalisé sur commande par le chantier SFG Yacht Design, dont les bureaux sont situés à Dubaï et à Miami. Cette société familiale est spécialisée dans les constructions custom et s'appuie sur 16 années d'expérience dans les domaines de la course offshore et des super-yachts.

Véritable challenge, le 60 CCV est né de la demande d'un propriétaire fortuné et passionné de pêche. « Le cahier des charges était simple, nous confie Franco Gianni, le co-fondateur du chantier. Le client voulait un modèle entièrement open à console centrale, long de 60 pieds et capable d'atteindre 75 mph (65 noeuds) avec 4 moteurs hors-bord Mercury Racing 400R. Pour le reste, nous avions plus ou moins carte blanche ».

La première étape a consisté à dessiner une carène digne d'une coque offshore, performante et maniable. La deuxième visait à imaginer un plan de pont open avec des aménagements et équipements singuliers pour démarquer l'unité de ce qui existe sur le marché. Presque chaque pièce a été réalisée sur mesure. « Le souci du détail est la clé de ce projet », explique Franco Gianni.  

Par ailleurs, le bateau a été pensé autour du thème de la chasse sous-marine, car le propriétaire est un fervent adepte de la discipline. Le 60 CCV arbore ainsi une porte latérale sur chaque bord du cockpit et une large plateforme équipée d'échelles télescopiques. De quoi multiplier les accès à l'eau et faciliter la remontée de grosses prises. La cabine est quant à elle agencée à la manière d'une armurerie avec de nombreux racks de support pour les fusils harpons. La pièce est mise en valeur par une oeuvre d'art signée par Alex Turco.



Au niveau des performances, le 60 CCV dépasse 68 noeuds à vide, et remplit le contrat des 65 noeuds en charge « avec une incroyable facilité et sécurité de manoeuvre », assure Franco Gianni.

Le 60 CCV a beau être un exemplaire unique, SFG se fera un plaisir de vous construire son sister-ship à partir de 2 millions de dollars. Vous pourrez même opter pour une configuration quad avec des blocs Seven Marine de 627 chevaux, qui devrait vous amener à plus de 85 mph (73 noeuds)!

Le 02/11/2017 à 01h31 par Julien Bricco

Réactions

Chargement


Sur le même sujet :
Radeaux Plastimo
Radeaux Plastimo
6 ans de garantie en plus

Plastimo augmente le temps de garantie de ses radeaux de survie de 12 à 18 ans.

17 novembre 2017
Le Mercury F15-20 EFI
Nouveau Mercury F15-20 EFI
Il met la barre très haut

Après Suzuki, Yamaha et Tohatsu c'est à présent au tour de Mercury de sortir son premier 15-20...

16 novembre 2017
Le nouvel Eastbay 44 de Grand Banks
Un Eastbay 44 à Düsseldorf
Des nouvelles de Grand Banks

Le nouvel Eastbay 44 sera exposé au salon Boot Düsseldorf du 20 au 28 janvier 2018

13 novembre 2017
Abys Ferretti Ethics
Nouveau concessionnaire
Ferretti en Occitanie

Abys Yachting développe son réseau de concessionnaires dans le Sud.

9 novembre 2017
Invictus 250 CX
Élégance italienne
L'Invictus 250 CX à Düsseldorf

Il mesure 7,75 mètres de long et reçoit en standard un bloc 250 ch essence à transmission...

8 novembre 2017
L'open qui mesurait 60 pieds !

Articles les + commentés

Chargement