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Incat Francisco

Le ferry en mode express

Incat Francisco

Ses ballasts vidés et ses deux turbines alimentées au GNL (gaz naturel liquide), le ferry catamaran Francisco a atteint 58,1 nœuds, samedi 15 juin 2013.

« Il existe des vedettes hors-bord capables de dépasser 58 nœuds sur l'eau, commente le chantier australien Incat Tasmania. Mais aucun ne peut transporter 1 000 passagers et 150 voitures, ainsi qu'un énorme duty free de 1 100 m2. »

Lors d'un précédent essai début juin, il avait atteint 51,8 nœuds en affichant un déplacement de 1 516 tonnes, mais avec une turbine fonctionnant au GNL et l'autre au gasoil.

Les performances de ce navire ferry de 99 mètres de long résultent d'une combinaison de trois facteurs : une carène de catamaran de type perce-vagues, l'utilisation d'un aluminium léger et la puissance de ses deux turbines General Electric LM2500 de 22 mégawatts.

Le Francisco a été construit pour la compagnie sud-américaine Buquebus en vue d'une exploitation entre Buenos Aires, en Argentine, et Montevideo, en Uruguay.

Le 04/07/2013 à 12h23

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