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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Une première pour un bateau européen

Le Goldfish 36 P1 flashé à 100 nœuds !

Goldfish 36 P1 super sport bateau semi-rigide 100 noeuds

Le Goldfish 36 P1 Super Sport est le premier bateau européen – construit en Norvège – à passé la barre mythique des 100 nœuds.

En 2008 déjà, le chantier norvégien Goldfish avait fait parler la poudre lors de la course Round Britain en s'imposant dans deux catégories, notamment avec son semi-rigide 36 P1 Super Sport. Ce dernier engin, adopté par les coast guards nordiques, est également connu pour être aujourd'hui le pneu militaire le plus rapide au monde.

L'objectif du chantier pour 2011 était de pousser un peu plus loin les performances en exploitant au maximum le potentiel de cette carène exceptionnelle. Le 36 P1 Super Sport a d'abord atteint 81 nœuds avec une paire de MerCruiser 8.2 l Mag HO (430 ch). La bête a ensuite était équipée de 2 x 525 ch MerCruiser l'amenant à 90 nœuds. Les deux configurations moteur étaient alors couplées à des hélices de surface Imco SCX et des hélices Hering.   

Puis il a été décidé d'installer dans la cale une paire de moteurs Ilmor MV10 de 725 ch, avec lesquels Pal Sollie, fondateur et dirigeant Goldfish, espérait bien accrocher 95 nœuds. Le 36 P1 a fait mieux, en franchissant la barre des 100 nœuds et en atteignant une vitesse de pointe de 102 nœuds : un record pour un bateau de construction européenne !

Selon le propriétaire, « les conditions de mer n'étaient pas optimales et le semi-rigide est capable d'aller encore plus vite », précise le communiqué.  

 

L'essai du Goldfish 36 P1 Super Sport  (nous avons « plafonné » à 75 nœuds…)

Le Goldfish 36 P1 Super Sport en navigation en baie de Cannes

Le 28/10/2011 à 05h06

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