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Moteur Boat

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La simplicité a du bon

Nouveau Mercury 150 ch 4T

Nouveau moteur hors-bord Mercury 150 quatre-temps

Le constructeur américain annonce pour 2012 l'arrivée d'un nouveau hors-bord quatre-temps de 150 chevaux avec une cylindrée plutôt musclée !

Dans la foulée du 150 ch Pro XS en deux-temps, Mercury dévoile un nouveau moteur de 150 chevaux en quatre-temps. Rappelons que le motoriste américain dispose déjà d'un moteur quatre-temps dans cette catégorie de puissance, avec le 150 Verado.

A l'opposé de ce dernier, véritable concentré de technologie, le nouveau 150 Mercury quatre-temps se présente comme un moteur particulièrement simple dans sa conception comme dans son entretien ou son utilisation.

Ce quatre cylindres en ligne affiche une grosse cylindrée (3 l), ce qui lui assure un couple impressionnant, mais ne l'empêche pas d'être très compact et de peser 10 kilogrammes de moins que la concurrence – poids de 206 kg.

Nous avons eu l'occasion de l'essayer sur le nouveau Quicksilver Activ 645 Cabin et nous avons trouvé l'ensemble très homogène (voir tableau des performances ci-dessous).

Mercury propose donc désormais trois moteurs dans la puissance de 150 chevaux : un OptiMax pour les accros de vitesse ; un quatre temps abordable et compact pour ceux qui recherchent avant tout la simplicité ; et un quatre temps Verado pour les amateurs de haute technologie.


Les performances du nouveau 150 ch 4T sur le Quicksilver Activ 645 Cabin

Régime (tr/mnVitesse (noeuds)

650                     2,5
1 000                  3,8
1 500                  6,1
2 000                  7,5
2 500                  9
3 000                14,3
3 500                20,5
4 000                25,5
4 500                28,2
5 000                31,5
5 900                37,2

 

Les hors-bord de 150 chevaux du marché

Caractéristiques   Mercury 150 4T    Mercury 150 Verado    Mercury 150 Pro XS

Cycle                          4T                              4T                                    2T
Cylindres                  4 en L                       4 en L                                V6
Cylindrée                3 006 cm3                1 732 cm3                      2 507 cm3
Régime maxi          6 000 tr/mn              5 250 tr/mn                     5 250 tr/mn
Poids                        206 kg                       231 kg                            195 kg
 

                             Honda BF 150      Suzuki DF 150                Yamaha F 150  

Cycle                          4T                           4T                                    4T          
Cylindres                  4 en L                     4 en L                              4 en L           
Cylindrée               2 354 cm3             2 867 cm3                         2 670 cm3           
Régime maxi        5 000 tr/mn            5 500 tr/mn                        5 000 tr/mn           
Poids                        217 kg                    215 kg                              216 kg           
 

                            Selva 150 EFI       Evinrude 150 E-tec

Cycle                           4T                           2T
Cylindres                  4 en L                        V6
Cylindrée               2 670 cm3               2 592 cm3
Régime maxi         5 000 tr/mn             5 000 tr/mn
Poids                        216 kg                     190 kg

Le 15/09/2011 à 08h40

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