En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l’utilisation de cookies pour vous proposer des services et offres adaptés à vos centres d’intérêts. FERMER x
Pour en savoir plus et paramétrer les cookies...
Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Du couple et des innovations

Nouveaux Mercury V6 175-200-225

Nouveaux Mercury V6 175-200-225

Mercury crée l'évènement lors du Miami Boat Show 2018. Le motoriste américain dévoile un bloc V6 de 3,4 litres inédit, décliné en 3 puissances : 175, 200 et 225 chevaux.

Depuis l'arrivée des Verado en 2004, Mercury nous avait habitué à des blocs de cylindrée modeste pour ses quatre-temps à forte puissance. Grâce à la magie du compresseur, l'Américain a su doper son bloc Verado de seulement 2,6 litres jusqu'à atteindre aujourd'hui la bagatelle de 400 chevaux. En 2011, la marque nous prend à contrepied avec la sortie du 150 ch EFI. Cette fois c'est un gros 4 cylindres de 3 litres à la technologie rustique et dépourvu de compresseur qui surgit dans la gamme. Il remplace de facto le 150 Verado devenu trop cher pour être compétitif.

En 2018 Mercury se remet à nouveau en question avec un gros V6 de 3,4 litres décliné en 175, 200 et 225 chevaux. C'est un retour à une technologie simple, éprouvée, permettant de développer beaucoup de couple sans trop grever le poids du moteur. A contrario chez Yamaha on préfère rester en 4 cylindres pour les 175 et 200 chevaux, tandis que chez Suzuki il y a à la fois un V6 et un 4 cylindres pour la puissance de 200 ch.

Mais revenons aux nouveaux Mercury. Ils ont fait l'objet d'un travail soigneux sur la réduction de bruit au niveau de l'admission d'air, mais aussi de l'injection et du ralenti. Côté performance, le bloc bénéficie de 4 soupapes par cylindres pour améliorer l'accélération.

Il profite aussi d'une technologie déjà existante sur les MerCruiser 4,5 litres et 6,2 litres : l'Adaptive Speed Control. Celle-ci évite au régime moteur de chuter dans les virages ou dans la mer formée. Le nouveau V6 détecte aussi le faible niveau de charge de la batterie et augmente le régime de ralenti en conséquence. La nouvelle sonde à oxygène optimise en permanence le ratio air/essence. Enfin une ouverture dans le capot moteur permet de contrôler le niveau d'huile et faire l'appoint si nécessaire : une super idée !

Mercury s'est également inspiré d'Evinrude en proposant sur ces trois nouvelles puissances une large combinaison de couleurs pour personnaliser davantage les moteurs. Que deviennent du coup les actuels 175, 200 et 225 chevaux Verado ? À ce jour, le motoriste nous assure qu'ils resteront en production tant qu'il y aura de la demande.

Le 15/02/2018 à 16h24 par Julien Bricco

Réactions

Chargement


Sur le même sujet :
Moteur Boat Magazine n° 345 est en kiosque
Moteur Boat n° 345 - Septembre 2018
Moteur Boat Magazine n° 345 est en kiosque

Au sommaire de ce numéro, nous vous proposons en avant-première les nouveautés des salons de...

14 août 2018
Jeu concours Moteur Boat - Août 2018
Jeu concours
Gagnez un sac étanche Orangemarine !

Chaque mois, le magazine Moteur Boat vous fait gagner un équipement Orangemarine.

10 août 2018
Michel Heuzé gagne un gilet Orangemarine !
Jeu concours
Michel Heuzé gagne un gilet Orangemarine !

Toutes nos félicitations à Michel Heuzé, grand gagnant du jeu concours du mois de juillet,...

9 août 2018
The Fast One ouv
Record de circumnavigation
The Fast One

Le record de circumnavigation en bateau à moteur pourrait être prochainement battu par un...

6 août 2018
Boarding Light
Boarding Light
Un éclairage anti mal de mer

La start-up française Boarding Ring propose de combattre le mal de mer avec un système inédit...

3 août 2018
Nouveaux Mercury V6 175-200-225