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Moteur Boat

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"A vendre, occasion historique"

Un racer Ferrari aux enchères

Racer Ferrari Antares II

Antarès II, un des trois racers Ferrari dans le monde, sera proposé aux enchères chez Artcurial, vendredi 7 février, à Paris

En parallèle du salon Rétromobile (Paris, 5-9 février 2014), une vente aux enchères est organisée par Artcurial vendredi 7 février. Parmi les chefs-d'œuvre à acquérir, Antarès II. Il s'agit d'un authentique racer Abbate-Ferrari F1 de 1954.

Plus qu'un bateau, un monument historique. Entre 1952 et 1953, pas moins de trois records du monde officiels de vitesse furent battus par des racers équipés de moteurs Ferrari V12. En 1954, le pilote helvético-italien Augusto Schapira commanda au chantier Guido Abbate un nouveau racer équipé d'un moteur Ferrari 4 cylindres. Antarès II est, à ce jour, l'un des trois seuls racers à moteur Ferrari au monde et le seul équipé d'un moteur à quatre cylindres.

Le moteur d'origine fut spécialement construit pour le bateau d'Augusto Schapira sous la désignation « Motoscafo Tipo 700 » avec le matricule 0430. Il a été passé au banc à Maranello – le fief de Ferrari – le 14 avril 1954. Ce 4 cylindres avait une cylindrée de 2,8 litres pour correspondre à la catégorie internationale M des racers à coque trois points. Le dossier Ferrari d'origine indique que ce moteur fut monté à partir d'un bloc de 735. Sa puissance au banc était de 223 chevauxqu'on imagine cabrésà 6000 tr/mn.

Après 1956, la bateau fut remisé et conservé par son propriétaire, industriel du textile installé à Varèse, non loin du lac Majeur. Au début des années 1970, il le vendit à un collectionneur italien d'automobiles, passionné de Ferrari. A l'époque, aucun amateur ne s'intéressait au passé des bateaux de course des années 1950, mais seulement à leurs moteurs prestigieux. De nombreuses coques ayant connu la gloire furent ainsi dépouillées de leurs moteurs afin de permettre la restauration de voitures de course telles que Maserati, Alfa Romeo et Ferrari.

Le moteur Tipo 700 d'Antares II connu ce même sort. Il quitta l'Italie, fit un passage par la France avant de partir en Angleterre. Il est probable qu'une Ferrari de sport ou monoplace du milieu des années 1950 ait été équipée de ce moteur.

Une quinzaine d'années plus tard, dans les années 1990, le propriétaire d'Antarès II se décida à remettre un moteur dans sa coque. Il trouva dans le célèbre atelier Sport Auto de Diena & Silingardi, à Modène, un rare moteur de 553 F1 correspondant au mieux aux caractéristiques du moteur d'origine. Le moteur Ferrari qui équipe Antares II est à ce jour un Tipo 106 aux caractéristiques suivantes :

Tipo 106
Concepteur : Aurelio Lampredi
4 cylindres en ligne
Double allumage
2 magnétos Magneti Marelli
Numéro frappé sur différentes pièces du moteur : 553 N2
2 soupapes par cylindre
alésage : 100 mm
course : 79,5 mm
cylindrée : 2 498 cc
puissance 260 ch à 7 200 t/mn
2 carburateurs horizontaux double corps Weber 58 DCOA3

Avis aux amateurs, ce racer Abbate-Ferrari F1 est estimé entre 400 000 et 600 000 €.

Le 06/02/2014 à 11h01 par Julien Bricco

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