Propulsion hybride Rhéa Marine

Rhéa Marine a fait sensation au Nautic en dévoilant une propulsion hybride annoncée comme « révolutionnaire », avec des données de performances, d'autonomie et de temps de charge nettement supérieures à la moyenne. Présentation du système par Bertrand Danglade, fondateur-dirigeant du chantier.

Cette propulsion hybride repose sur le principe d'une génératrice diesel de 145 kW associée à un ou deux moteurs électriques selon la taille du bateau.

Le Rhéa 850 Electra présenté au Nautic embarque 38 kilowatts de batterie. L'autonomie oscille entre 2 et 10 heures de fonctionnement selon l'allure. Elle serait de 20 à 30 minutes à la vitesse de pointe de 25 nœuds, mais atteindrait jusqu'à 6 heures à 8 nœuds.

Plus étonnant, la génératrice permettrait de recharger le parc de batterie en une vingtaine de minutes ! Le but de ce système de propulsion, en dehors de l'argument écologique, est d'économiser 30 à 50 % de carburant selon la vitesse moyenne de navigation.

Rhéa pourra proposer un éventail de puissance de 30 à 600 chevaux et décliner cette technologie sur des unités de 7,50 à 25 mètres.

Le 15/12/2011 à 04:55:00