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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Une vedette classique et marine

Essai Bavaria 30 Sport

Bavaria 30 Faute d’un récent carénage, le 30 Sport a dû se contenter de 32 nœuds maximum lors de nos essais.

Par la plage de bain, on pénètre dans le cockpit doté, à l'arrière, d'un bain de soleil permanent qui recouvre le moteur, dont l'accès se fait électriquement grâce à un gros vérin.

La partie avant reçoit l'aménagement traditionnel des Bavaria : à bâbord un salon en L avec une table, et sur tribord le poste de pilotage derrière lequel est aménagé un meuble évier. Les équipements intérieurs aussi sont typiques du constructeur allemand, avec des boiseries que l'on peut trouver sombres et désuètes. Mais aucun bateau de cette catégorie n'offre autant de volumes de rangement aussi bien conçus. En cela, le 30 Sport signe sa vocation de petite croisière. Au pied de la descente se trouvent une cuisine complète et, en face, un cabinet de toilette pratique. Le carré en U, bénéficiant de 1,91 mètre de hauteur sous barrots, se transforme en un couchage double (1,80 x 1,57 m). Sur l'arrière, une cabine s'ouvre sous le cockpit (1,80 m de hauteur sous barrots dans l'entrée) avec un couchage assez petit (1,80 sur 1,34 m). Le pilote apprécie le siège et le volant réglables qui permettent, qu'on soit assis ou debout, une position idéale avec une bonne visibilité. Le comportement du 30 Sport est très sain, dans toutes les conditions.

Fiche technique:
Prix 2008 : env 118 400 €  avec 2 x 225 ch Volvo essence Longueur :9,60 m – Largeur: 2,98 m – Poids 4 800 kg – Homologation: cat. B/8 pers. – Mot. maxi :2 x 225 ch – Carburant: 560 l  – Cabine/couchette: 2/4 – Import:. Yachting Sélection (83) – Vitesse maxi: 32 nœuds (carène sale) – Vitesse de croisière: 26,2 nœuds – Conso en croisière: 68 l/h

Essai complet MBM 219
 



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