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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Comme en Europe

Essai Bayliner 652 Cuddy

Bayliner 652 nav Le Bayliner 652 affiche des qualités marines très satisfaisantes et atteint 31,2 nœuds en vitesse de pointe.

Née en 2005, cette unité a marqué la politique du chantier américain, dont c'était le premier modèle répondant vraiment aux exigences du marché européen.

De fait, un cockpit autovideur, une table de cockpit, un balcon en inox et une baille à mouillage restaient alors inconnus sur les day-cruisers américains. On ne s'étonnera donc pas que ces aménagements paraissent un peu rustiques, mais ils sont fonctionnels. Le Bayliner 652 Cuddy comporte également un bain de soleil de 2 x 1 mètre ; un coussin amovible sur tribord, qui permet d'éviter de marcher sur la sellerie quand on embarque ou débarque ; une soute centrale assez volumineuse pour recevoir un wakeboard, et une porte coulissante qui donne accès à la cabine. Cette dernière, plutôt spacieuse, reçoit un couchage double dont les dimensions atteignent 1,84 x 1,90 mètre. Les fauteuils du pilote et du copilote sont basiques, et leur assise relevable reste discutable. Avec 135 chevaux, le 652 paraît un peu sous-motorisé. Mais cette faible puissance n'empêche pas un comportement comparable à celui d'un runabout sportif, avec une direction précise, une gîte facile à doser et un rayon de braquage court. De plus, le V assez prononcé autorise un bon passage dans le clapot, et la carène défléchit bien les embruns.

Fiche technique
Prix 2010
30 000 € avec 135 ch MerCruiser essence - Longueur 6,22 m - Largeur 2,49 m - Poids 1 220 kg - Homologation cat. C/8 pers. - Mot. maxi 300 ch - Carburant 132 l - Cabines/Couchettes 1/2 - Constructeur Bayliner (États-Unis) - Importateur Brunswick Marine in Emea (Belgique)

Vitesse maxi 31,2 nœuds. Vitesse de croisière 25 nœuds.

Pour l'essai complet, achetez la version numérique de Moteur Boat Magazine n° 243 du mois de mars 2010 en cliquant ici.


BAYLINER 652 CUDDY
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