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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Un sun deck à carène Air Step

Essai Bénéteau Flyer 750 Sun Deck

Bénéteau Flyer 750 Sun Deck La paire de 150 chevaux Suzuki représente sa puissance maximale.

Cette unité est l'évolution du 750 Open, avec un avant surélevé supportant un vaste bain de soleil et abritant une petite cabine.

Cette dernière, très réussie avec son contre-moulage soigné, bénéficie de 1,65 mètre sous barrots. On y trouve un carré transformable en couchette double (2,05 x 1,85 m), un bloc-cuisine (évier, réfrigérateur, rangements) et un petit cabinet de toilette séparé. La modification en valait donc la peine. Le cockpit comprend à l'arrière une banquette en U avec dossier qui occupe toute la largeur, obligeant à marcher sur les coussins pour accéder aux plages de bain installées de chaque côté de la cuvette moteur. Sa partie centrale possède un espace vide pratique pour un radeau de survie. Comme les deux sièges pilote pivotent, le cockpit peut se transformer en salon autour d'une table ronde. Après la surprise due au volant qui ne se trouve pas dans l'axe du fauteuil du pilote, mais auquel on s'habitue vite, on découvre un bateau plaisant et vivace. La carène Air Step, décrite dans la fiche consacrée au Monte Carlo 37 qui inaugura le concept, fait merveille sur le Flyer 750, y compris dans un clapot court par définition délicat à négocier. Elle supporte par ailleurs très bien le trim, sans jamais se montrer dangereuse.

Fiche technique

Prix  55 962 € avec 300 ch Suzuki 4T – Longueur 7,20 m – Largeur 2,48 m – Poids 2 060 kg – Homologation cat. C/8 pers. – Mot. maxi 300 ch – Carburant 285 l – Cabine/couchette 1/2 – Constructeur Bénéteau (85)Vitesse maxi 40,2 nœuds – Vitesse de croisière 23,8 nœuds – Conso en croisière 40,6 l/h

Essai complet MBM 217



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