La gamme Explorer se définit par des semi-rigides robustes et marins, de vrais bateaux à tout faire, et par tous les temps.
C'est bien ce principe que confirme le DB 600 avec une amélioration de sa carène et la possibilité d'avoir des flotteurs de couleur bleu marine au lieu du traditionnel noir « commando ». La carène au V profond est épaulée par deux redans latéraux, ce qui présente plusieurs avantages : meilleure stabilité directionnelle, performances accrues du fait de la réduction des frottements, limitation de l'inclinaison du bateau lorsqu'on l'échoue sur une plage. Ces modifications n'ont rien enlevé à la douceur du passage dans les vagues. Le plan de pont reste toujours aussi dépouillé et fonctionnel, avec un bon antidérapant sur le contre-moulage et un coffre à l'avant qui forme une excellente baille à mouillage. On regrette cependant que le cockpit ne soit pas autovideur. Plusieurs formules d'aménagements sont proposées : consoles, assises, coffres, racks… Le choix dépendra de l'utilisation principale réservée au bateau. Mais parmi les diverses options, le réservoir de 200 litres semble approprié, celui proposé en série étant un peu juste.
Fiche technique
Prix env 26 000 € avec 100 ch Yamaha 4T – Longueur 5,98 m – Largeur 2,47 m – Poids 385 kg – Homologation cat. C/13 pers. – Mot. maxi 150 ch – Carburant 55 l – Constr.: Zodiac International (75) – Vitesse maxi 33 nœuds – Vitesse de croisière 20 nœuds –– Conso en croisière 13 l/h
Essai complet MBM 216
