Essai Bombard Ribster 500

Ce petit pneu, au plan de pont minimaliste, dispose d'aménagements regroupant une banquette double au confort relatif et renfermant un volume de rangement, une console déportée à tribord sous laquelle se glisse une nourrice et, à la pointe, un coffre pouvant faire office de baille à mouillage.

On apprécie les saisines doublées le long des flotteurs ; on regrette en revanche le fait que le cockpit ne soit pas autovideur à l'arrêt. Le Ribster 500 se montre très vif avec 50 chevaux Suzuki. Il déjauge presque instantanément et accroche 20 nœuds en moins de 6 secondes. La vitesse de pointe relevée atteint 29,2 nœuds à 6 500 tr/mn, et l'allure de croisière se situe autour de 20 nœuds, à 5 000 tr/mn. En condition de faible charge, l'unité se révèle volage dans les moyens et hauts régimes (dès 4 500 tr/mn), et elle a tendance à taper dans un clapot serré. Elle devrait gagner en stabilité et confort en embarquant à son bord trois ou quatre passagers.

Fiche technique
Prix 2011 12 500 € avec 50 ch Suzuki ou Yamaha - Longueur 4,98 m - Largeur 2,08 m - Poids 259 kg (sans moteur) - Homologation cat. C/5 pers. - Mot. maxi 70 ch - Carburant nourrice - Constructeur Bombard - Distributeur Réseau France

 Vitesse de croisière 20 nds - Vitesse maxi 29,2 nds - Conso en croisière 10,2 l/h

Pour l'essai complet, achetez la version numérique de Moteur Boat Magazine n° 252 de Décembre 2010, en cliquant ici.