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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Inimitable touche finlandaise...

Essai Botnia Marin Targa 23.1

Botnia Marin Targa 23.1 Impressionnante, cette haute étrave tulipée au V très profond !

Le caractère marin du Targa 23.1 saute aux yeux avec son étrave bien défendue et sa timonerie imposante avec pare-brise inversé plantée au milieu du cockpit.

On songerait volontiers à une pilotine ou à l'un de ces bateaux de service destinés à sortir par les plus mauvais temps. On note ensuite la finition exceptionnelle, qui est la marque des chantiers scandinaves. Pas de doute, le Targa 23.1 est un bateau hors du commun. Deux portes latérales coulissantes donnent accès à la timonerie. À l'avant le poste de pilotage voisine avec un bloc-cuisine (évier, réchaud deux feux, réfrigérateur, rangements), lui-même placé devant le siège copilote, position surprenante mais pas absurde à l'usage. L'arrière de la timonerie est occupé par une banquette de trois places qui se rabat pour donner accès à deux couchettes aménagées dans un poste arrière. Le cockpit se compose, à l'avant, d'un profond salon de pont, et l'arrière complètement dégagé donne sur une vaste plage de bain ; le passage très large de part et d'autre de la timonerie facilite les déplacements. Avec une telle structure, les accélérations du Targa 23 ne sont pas fulgurantes, mais il atteint sans faiblir les 35 nœuds, le passage dans une mer même formée se faisant toujours en douceur.

Fiche technique

Prix 2009 119 476 € avec 260 ch Volvo D4 – Longueur 7,73 m – Largeur 2,72 m – Poids 2 700 kg – Homologation cat. B/6 pers.– Mot. maxi 300 ch – Carburant 350 l - Cabine/couchette 1/2 – Importateur SNIP (14) Vitesse maxi 34,7 nœuds  – Vitesse de croisière 22,3 nœuds – Conso en croisière 27 l/h

Essai complet MBM 228


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