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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Deux hors-bord pour un Targa

Essai Botnia Marin Targa 27 GT

Essai Botnia Marin Targa 27 GT

Le chantier finlandais Botnia a répondu à la demande de la SNIP, son importateur, qui souhaitait présenter un Targa 27 motorisé en hors-bord plutôt qu'en Z-drive.

Ce Targa 27 GT a subi quelques modifications de silhouette et de décoration intérieure pour l'harmoniser à sa destination «sportive», notamment la suppression du mini fly qui se transforme en option. Sous le pont, la salle des machines devient une grande cale de rangement. Le bateau conserve son cockpit avant. À l'intérieur de la longue timonerie à portes latérales, on retrouve le carré et sa table escamotable ainsi que la cuisine en façade et les quatre couchettes. Les deux Suzuki de 300 ch sont montés sur un bracket qui les éloigne du tableau. Avec une telle puissance, le Targa 27 GT atteint 47 nœuds et confirme les qualités bien connues d'une carène éprouvée qui navigue bien à plat et passe en douceur dans le clapot.

Les plus
Comportement marin
• Performances
Finitions

Les moins
Manque de rangements dans la cabine
• Trop d'équipement en option.

Fiche technique
Prix 2013
  : 210 009 € avec 2 x 300 ch Suzuki – Long. : 9,50 m – Larg. : 3,04 m – Poids : 3 900 kg – Homologation : cat. B/7 pers. – Mot. maxi : 2 x 300 chCapacité de carburant : 550 l – Constructeur : Botnia Marin (Finlande) – Importateur : Snip Yachting (14) – Contact : 02 31 97 34 47

Vitesse maxi  avec 2 x 300 ch : 47 nœuds
Conso  à 25 nœuds : 70 l/h

Nos appréciations
Performances 5/5
Comportement 4/5
Finition 4/5
Confort à bord 3/5

Pour l'essai complet, achetez la version numérique de Moteur Boat Magazine n° 277, de janvier 2013, en cliquant ici.


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