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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Un volume record

Essai Capelli 750 Dino

Essai Capelli 750 Dino

Premier timonier lancé par Capelli (qui décline aussi des coques ouvertes et des semi-rigides sportifs), le 750 Dino s'oriente clairement vers la petite croisière.

Pour une première, on est un peu déçu par l'esthétique aléatoire de cette unité, dotée d'une ligne imposante, désuète, au pare-brise droit massif et à la delphinière proéminente. Le Dino est mieux pourvu côté confort, avec une spacieuse timonerie qui reçoit un carré modulable en couchage double, un bloc cuisine et le poste de barre à tribord. La visibilité et la luminosité sont impressionnantes, grâce aux larges surfaces vitrées et au toit ouvrant de série. Le salon en L du cockpit est convertible en solarium. Avec un bloc Yamaha F225, cette unité de 2,2 tonnes déjauge tardivement. Ce manque de réactivité et ce comportement pataud dans les premiers régimes s'estompent au-dessus de 25 nœuds (4 500 t/mn). La stabilité à l'arrêt est plus flatteuse.

Les plus
• Grands volumes et confort général
Luminosité de l'habitacle
Modularité du carré

Les moins
Ligne désuète
Comportement un peu lourd
Accès au cabinet de toilette

Fiche technique
Prix 2013
  : 82 130 € avec 225 ch Yamaha – Long. : 7,80 m – Larg. : 2,76 – Poids  : 2 200 kg – Homologation  : cat. C/8 pers. – Mot. maxi  : 225 ch et 2 x 115 chCapacitécarburant  : 300 l – Constructeur  : Capelli (Italie) – Imp.  : Yamaha Motor France – Contact  : www.yamaha-motor.fr

Vitesse maxi  avec 225 ch : 33 nœuds
Conso  à 20 nœuds : 39,5 l/h

Nos appréciations
Performances 3/5
Comportement 2/5
Finition 3/5
Confort à bord 3/5

Pour l'essai complet, achetez la version numérique de Moteur Boat Magazine n° 279 de mars 2013, en cliquant ici.


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