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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Équipé pour la croisière

Essai Capelli Tempest 44

Essai Capelli Tempest 44

Rien d'étonnant qu'avec ses 13 m, ce semi-rigide soit le plus gros de la gamme Capelli. Plus étonnant est son équipement délibérément tourné vers la croisière.

Dans le grand cockpit, trouve place un imposant salon que complète une cuisine intégrée au leaning-post. Un double solarium arrière recouvre une soute technique occupée notamment par un chauffe-eau et un réservoir d'eaux noires. Cet équipement correspond à l'aménagement intérieur qui rend le bateau apte à la croisière. Dans l'habitacle, la hauteur disponible frôle les deux mètres, notamment à la cuisine et sous la douche du cabinet de toilette. Derrière la descente, une mid-cabin complète le carré avant convertible. Le bateau reçoit jusqu'à trois hors-bord de 350 ch, ce qui paraît un peu superflu malgré le gain en vivacité. Avec 2 x 350 ch, le Tempest 44 dépasse 41 nœuds. Il se montre à l'aise et confortable dans le gros clapot.

Les plus
Comportement marin
Habitabilité
Équipement de série

Les moins
• La mid-cabin n'est pas bien haute
Consommation élevée

Fiche technique
Prix 2013
  : 314 852 € avec 2 x 350 ch Yamaha – Long. : 13,10 m – Larg. : 3,96 m – Poids  : ncHomologation  : cat. B/18 pers. – Mot. maxi  : 3 x 350 ch – Capacité de carburant  : 1 000 l – Constructeur  : Capelli (Italie) – Importateur  : Yamaha Motor France (95) – Contact  : www.yamaha.motor.fr

Vitesse maxi  avec 2 x 350 ch : 41,4 nœuds
Conso  à 20 nœuds : 80 l/h

Nos appréciations
Performances 4/5
Comportement 4/5
Finition 4/5
Confort à bord 4/5

Pour l'essai complet, achetez la version numérique de Moteur Boat Magazine n° 276 de décembre 2012, en cliquant ici.


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