Conçus pour une utilisation professionnelle (militaire), les semi-rigides Centaure sont dotés d'une structure de coque interne renforcée qui les rend extrêmement robustes.
Le 620 XL tient son nom du fait qu'il dispose de flotteurs de plus gros diamètre, 60 cm contre 50 sur les autres. Doté d'une carène au V très prononcé, il est vendu coque nue, les aménagements étant fonction des souhaits du client. Le modèle de notre essai appartient à un pêcheur qui l'a équipé d'une large banquette arrière, d'un leaning-post et d'une console haute. Motorisé avec un 150 ch Optimax, le 620 XL se montre nerveux et rapide avec une vitesse de pointe de 42 nœuds. Sa carène impressionne ! Elle fait des merveilles dans le gros clapot, son V profond tranche les vagues et les retombées se font tout en douceur sans vibration. Rassurant, solide, le 620 XL ne pèche que par ses finitions pas toujours flatteuses.
Les plus
• Comportement marin
• Construction très robuste
• Prix attractif
Les moins
• Finition un peu rustique
• Système autovideur peu convaincant
Fiche technique
Prix 2013: 33 900 € avec 150 ch Mercury – Long. : 6,20 m – Larg. : 2,90 – Poids: 460 kg – Homologation: cat. C – Mot. maxi: 150 ch – Capacité carburant: 200 l – Const. : Singray Marine (Afrique du Sud) – Imp. : Concept Nautique (29) – Contact: 02 98 82 84 46
Vitesse maxi avec 150 ch : 42,5 nœuds
Conso à 22 nœuds : 16,7 l/h
Nos appréciations
Performances 4/5
Comportement 4/5
Finition 3/5
Confort à bord 3/5
