En se maintenant en dessous des 30 000 € avec un MerCruiser de 135 ch, ce Chaparral perpétue la tradition américaine du runabout économique.
Une tour de traction adaptable, de conception simple, et un ballast souple l'orientent vers les différents sports de glisse. Une autre version, destinée à la pêche en lac, est équipée de deux sièges arrière et d'un dispositif de proue recevant un moteur électrique. Le cockpit bowrider offre de nombreuses places assises. Mais c'est au prix d'une difficulté de circulation entre les deux sièges baquets et la banquette arrière ; en outre, le bow-rider n'offre qu'une courte longueur pour le bain de soleil. En navigation, le H20 18 S devrait dépasser les 31,8 nœuds obtenus en essai avec des défauts de réglages du moteur. Quant au comportement assez sec dans le clapot, il découle d'une carène dont les formes porteuses résultent de la faible longueur associée aux capacités d'accueil du bateau.
Les plus
• Prix attractif
• Silhouette moderne
• Orientation glisse
Les moins
• Inconfort dans le clapot
• Attention à ne pas trop trimer
• Faible insonorisation du moteur
Fiche technique
Prix 2013 : 32 500 € avec 135 ch MerCruiser essence – Long. : 5,59 m – Larg. : 2,29 m – Poids : 1 043 kg – Homologation : cat. C/8 pers. – Mot. maxi : 190 ch – Capacité de carburant : 95 l – Constructeur : Chaparral (USA) – Import. : Sport Service (Lacanau, 33) – Contact : www.lacanau-loisirs-nautique.com
Vitesse maxi avec 135 ch : 31,8 nœuds
Conso à 22 nœuds : 19 l/h
Nos appréciations
Performances 3/5
Comportement 2/5
Finition 2/5
Confort à bord 2/5
