Sans verser dans le rétro, ce grand bow-rider américain cultive un style raffiné qui s'appuie sur la permanence de critères propres aux runabouts.
Le pare-brise enveloppant et le tableau de bord façon automobile anglaise, au demeurant très ergonomique, illustrent cet esprit. La disposition du cockpit est, somme toute, très habituelle, mise en valeur par la longueur du bateau, notamment au niveau du bow-rider qui porte la capacité d'accueil à onze personnes. Les sièges de pilote et copilote à dossier réversible se transforment en méridienne à
la demande. Le large solarium, disposant d'un passage central pour faciliter l'accès à la plage de bain, est indépendant de la banquette arrière. Les deux MerCruiser de 300 ch procurent au Cobalt 296 des performances honorables mais sans excès. La direction précise rend le pilotage agréable, aidé par une carène qui passe bien dans le clapot.
Les plus
• Très bonne carène
• Excellente finition
• Beau design
Les moins
• Les 320 ch sont un peu justes pour les amateurs de vitesse
• Joystick optionnel peu convaincant
Fiche technique
Prix 2013 : 179 120 € avec 2 x 320 ch MerCruiser – Long. : 9,19 m – Larg. : 2,90 m – Poids : 3 334 kg – Homologation : cat. B/11 pers. – Mot. maxi : 2 x 425 ch – Capacité de carburant : 457 l – Constructeur : Cobalt Boats (USA) – Import. : Inshore Yachts (Cannes, 06) – Contact : www.inshore-yachts.com
Vitesse maxi avec 2 x 320 ch : 40,4 nœuds
Nos appréciations
Performances 3/5
Comportement 4/5
Finition 5/5
Confort à bord 3/5