C'est le seul day-cruiser produit par le chantier suédois Delta. Il s'apparente visuellement aux opens sun-deck, encore que le pont soit trop court pour un solarium.
L'originalité de la silhouette repose sur la tonture rectiligne, les bordés verticaux, l'étrave droite ; l'absence de balcon accentue l'élégance de l'ensemble. La motorisation in-bord a permis d'installer une banquette solarium sur le coffre moteur tout en préservant deux accès latéraux vers la plate-forme de bain qui ouvre directement sur le cockpit. Le soin apporté à la finition se retrouve dans la cabine où le bois offre beaucoup de chaleur. Un cabinet de toilette fermé voisine avec les deux couchettes convertibles en une double. Un diesel de 220 ch assure de bonnes performances,
mais c'est avec un Volvo à essence de 320 ch que le Delta 26 Open donnera toute sa mesure avec une vitesse maximale annoncée de 47 nœuds.
Les plus
• Esthétique
• Comportement marin
• Finition
Les moins
• Accès à la plage avant non protégé
Fiche technique
Prix 2013 : 162 656 € avec 220 ch Volvo diesel – Long. : 8,10 m – Larg. : 2,60 m – Poids : 2 000 kg – Homologation : cat. C/6 pers. – Mot. maxi : 320 ch – Capacité de carburant : 200 l – Constructeur : Delta (Suède) – Importateur : Fabrice Chaussy – Contact : www.deltapowerboats.se
Vitesse maxi avec 220 ch : 38 nœuds
Conso à 28 nœuds : 23 l/h
Nos appréciations
Performances 4/5
Comportement 3/5
Finition 4/5
Confort à bord 3/5