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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Le concurrent

Essai Edgewater 268 CC

Essai Edgewater 268

Difficile de ne pas comparer un Edgewater à un Boston Whaler, peut-être parce que Bob Dougherty fut successivement le patron des deux chantiers.

L'Edgewater recourt notamment à un système d'injection de mousse ; mais seulement pour les fonds, non pour les bordés. Il en résulte un poids moins élevé et de meilleures performances. La volumineuse console abrite des WC marins ; elle est surmontée d'un T-top. L'équipement du cockpit est propre à la plupart des opens américains de pêche sportive (et ils sont légion !). Les non pêcheurs apprécieront le solarium avant. Les pêcheurs se réjouiront de l'équipement très complet qui leur est dévolu. Avec deux hors-bord de 250 ch, le 268 CC dépasse 45 nœuds. La carène se montre bien équilibrée par mer forte, sans recours aux flaps, y compris dans les courbes serrées. Ce qui ne l'empêche pas de conserver une bonne stabilité à l'arrêt.

Les plus
Comportement et performances
Équipement standard
• Prix compétitif

Les moins
Détails de finition
Quelques chocs en retombant dans les creux

Fiche technique
Prix 2013
  : 172 672 € avec 2 x 250 ch VeradoLong. : 8,20 m – Larg. : 2,90 m – Poids sans moteur  : 2 268 kg – Homologation  : cat. B/12 pers. – Mot. maxi  : 2 x 250 chCapacité de carburant  : 760 l – Constructeur  : Edgewater (USA) – Importateur  : La Baule Nautic (44) – Contact  : 02 40 15 51 10

Vitesse maxi  avec 2 x 250 ch : 48 nœuds
Conso  à 27 nœuds : 53 l/h

Nos appréciations
Performances 5/5
Comportement 4/5
Finition 3/5
Confort à bord 3/5

Pour l'essai complet, achetez la version numérique de Moteur Boat Magazine n° 276 de décembre 2012, en cliquant ici.


EDGEWATER 268 CC
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