Le dernier-né du chantier floridien Edgewater est également l'amiral de sa gamme «Crossover», signifiant «traverser», comme le fait le passage central qui facilite l'accès aux aménagements du plan de pont.
Très polyvalente, cette coque ouverte joue sur un programme sport, pêche et farniente, comme l'atteste le salon de pont (modulable en solarium) dans le bow-rider avant, et le profond cockpit, nettement connoté pêche, à l'arrière. Sous le toit en dur protecteur, une console est positionnée sur chaque bord, d'où le terme «dual console». Le poste de pilotage surélevé est
à tribord. La cabine comprend un couchage double et une salle d'eau avec WC. Le 280 CX est monté avec deux ou trois hors-bord. Atteignant
les 46 nœuds avec deux blocs Yamaha de 250 ch, cette puissante coque insubmersible se montre très agréable à piloter. Si elle met un peu de temps à se lancer, elle gîte raisonnablement et se montre assez sensible au trim.
Les plus
• Programme très polyvalent
• Performances et qualités marines
• Fabrication hors pair
Les moins
• Silhouette massive
• Accès au couchage de la cabine délicat
• Impossibilité de passer une pendille
Fiche technique
Prix 2013 : 125 759 € avec 2 x 250 ch Yamaha – Long. : 8,53 m – Larg. : 2,90 m – Poids : 2 948 kg – Homologation : cat. B/10 pers. – Mot. maxi : 600 ch – Capacité carburant : 760 l – Constructeur : Edgewater (USA) – Agent France : La Baule Nautic (44) – Contact : www.labaulenautic.com
Vitesse maxi avec 2 x 250 ch : 46,2 nœuds
Conso à 32 nœuds : 87 l/h
Nos appréciations
Performances 5/5
Comportement 5/5
Finition 4/5
Confort à bord 4/5
