On peut dire qu'il a fait ses preuves

Essai Four Winns 258 Vista

Le bimini fait partie de l’équipement standard sur ce cabin-cruiser.

Ce bateau américain présente la particularité d'afficher une ligne très fluide, tout en se situant parmi les plus habitables des cabin-cruisers de sa dimension.

Au premier coup d'œil, on reconnaît ses origines d'outre-Atlantique : le sens du détail utile à la mer, la qualité des matériaux, une absence volontaire d'originalité (au nom du sérieux !) sont on ne peut plus américains. Et si le prix de cette unité peut paraître élevé, il faut tout de suite noter que son équipement est très complet. Citons en vrac : le chauffe-eau, les tauds de soleil et de camping, les flaps, l'autoradio, le four à micro-ondes, le réfrigérateur, les WC marins avec réservoir à eaux noires, le bain de soleil, le bimini... Question confort, en mer, tant pour le pilote que pour les passagers, tout est parfait, et on appréciera en particulier les banquettes en face à face à l'arrière. Le pilotage est cependant un peu décevant, car le réglage des flaps n'a rien d'évident et, pour manœuvrer au port, le fardage important est handicapant. Mais c'est ce dernier qui permet le confort intérieur, puisque la cabine avant mesure 1,85 mètre de hauteur sous-barrots, et offre une fonctionnalité et des finitions remarquables.

Fiche technique

Prix 2007 env 88 500 € avec 270 ch volvo 5.0 Gxi essence – Longueur 7,92 m – Largeur 2,55 m – Poids 2 840 kg – Homologation cat. B/8 pers. – Mot. maxi 320 ch – Carburant 265 l – Cabine/couchette 2/4 – Import.réseau de distribution – Vitesse maxi (avec 300 ch) 37 nœuds – Vitesse de croisière 20,8 nœuds – Conso en croisière nc