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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Un open de rêve

Essai Frauscher 1017 Lido

Essai Frauscher 1017

Cette version open du 1017 GT, un bolide sportif aux lignes épurées, se présente sous un jour plus convivial en raison de la disparition de son pontage.

 ll n'en illustre pas moins tout le savoir-faire du chantier autrichien et sa quête quasi obsessionnelle de la qualité maximale, sans considération de prix. Loin de l'esprit rétro, le 1017 Lido présente une pureté de lignes et une finesse de carène auxquelles répondent le teck du pont et une finition impeccable. Deux solariums et une banquette transversale occupent l'arrière du cockpit. Une superbe console de pilotage (avec WC) sépare cette partie de l'avant, traité en double carré, que peut recouvrir un taud de soleil. La carène à étrave droite et double step frôle les crêtes des vagues à 30 nœuds, au sec et dans une grande douceur. Les deux Mercruiser de 300 ch lui suffisent largement mais des 430 ch sont prévus.

Les plus
Carène remarquable
Finition exceptionnelle
• Style très personnel

Les moins
• Pas de poignées à l'arrière
• Options nombreuses et coûteuses

Fiche technique
Prix 2013
  : 288 834 € avec 2 x 300 ch MerCruiser essence – Long. : 9,99 m – Larg. : 2,99 m – Poids  : 3 900 kg – Homologation  : cat. B/10 pers. – Mot. maxi  : 2 x 430 chCapacité de carburant  : 520 l – Constructeur  : Frauscher (Autriche) – Import  : RéseauContact  : www.frauscherboats.com

Vitesse maxi  avec 2 x 300 ch : 45 nœuds

Conso  à 30 nœuds : 75 l/h

Nos appréciations
Performances 4/5
Comportement 4/5
Finition 5/5
Confort à bord 4/5

Pour l'essai complet, achetez la version numérique de Moteur Boat Magazine n° 276, de décembre 2012, en cliquant ici.



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