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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Le pêche-promenade venu de Pologne

Essai Galeon Galia 610

Galeon Galia 610 Ce modeste timonier est équipé du récent et performant BF90 Honda.

Le chantier Galeon a exploité la carène et le cockpit du Galia 600, un day-cruiser qui se retrouve donc doté d'une timonerie et adopte un programme de pêche-promenade.

Ces origines expliquent le manque de profondeur du cockpit, qui séduit cependant par sa conception, en particulier sa banquette qui se replie pour la pêche. Porte-cannes et vivier aménageable dans le prolongement de la banquette sont présents, et si les passavants peuvent paraître un peu étroits, les mains courantes bien placées sur la timonerie et le balcon sécurisant autorisent un passage aisé vers la plage avant. Cette dernière possède un excellent équipement pour le mouillage : davier, bitte d'amarrage, deux taquets et une grande baille à mouillage. Quant aux aménagements, ils comprennent un astucieux réchaud (en option) qui, en mer, se trouve dissimulé par l'assise du confortable siège pilote, et la cabine accueille deux banquettes transformables en couchage double, ainsi que des WC chimiques en option. Avec la motorisation de notre essai, le Galia 610 manquait manifestement de puissance, un 110 chevaux serait donc un minimum. On apprécie cependant la carène qui passe bien dans le clapot et vire en gîtant peu avec une bonne accroche.

Fiche technique

Prix env. 35 000 € avec 90 ch honda 4T – Longueur 5,99 m – Largeur 2,50 m – Poids 1 100 kg – Homologation cat. C/6 pers. – Mot. maxi 200 ch – Carburant 200 l – Cabine/couchette 1/2 – Importateur VOG (75)Vitesse maxi 24,4 nœuds – Vitesse de croisière 20 nœuds – Conso en croisière nc

Essai complet MBM 226


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