Sachant que pour 6,19 mètres de longueur à la coque, cette unité atteint 2,48 m de large, on ne s'étonnera donc pas que ses deux qualités premières soient la stabilité et l'habitabilité.
De fait, peu enclin au roulis, le Galia 630 se montre aussi peu sensible à la répartition des poids. Et propulsé par un 150 ch Honda, il est vif et nerveux. Le bateau ne gîte que rarement, y compris dans les virages, et la carène passe confortablement dans le clapot, en défléchissant fort bien les embruns. Question aménagements divers, l'exploitation de l'imposante largeur apparaît au niveau du poste de pilotage, doté de deux imposants sièges, tandis que la console abrite un important volume de rangement. S'y ajoutent un solarium avant immense et une banquette arrière. Toutefois, la longueur du bateau reste ce qu'elle est et le cockpit paraît étriqué en raison de l'espace occupé par les fauteuils…
Les plus
• Bonne stabilité
• Déplacements faciles à bord
• Taille du bain de soleil
Les moins
• Performances un peu justes
• Cockpit trop petit
• Accès soute de cockpit
Fiche technique
Prix 2012 : 38 000 € avec 150 ch Honda –Long. : 6,30 m – Larg. : 2,48 m – Poids : 1 150 kg – Homologation : cat. C/6 pers. – Mot. maxi : 200 ch – Capacité carburant : 210 l – Constructeur : Galeon (Pologne) – Importateur : French Boat Market (06) – Contact : 04 93 49 08 58
Vitesse maxi avec 150 ch : 35 nœuds
Nos appréciations
Performances 3/5
Comportement 4/5
Finition 3/5
Confort à bord 4/5
