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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Simplicité et performances

Essai Goldfish 23 Tender

Goldfish 23 Tender navigation Avec sa ligne tendue et le design minimaliste de ses aménagements, le 23 Tender a des airs de mini Wally.

En se concentrant sur l'essentiel de la fonction d'un open, tout en respectant la tradition de qualité des productions norvégiennes, Goldfish a créé une série de bateaux d'exception.

Conçue pour la performance et le rendement, la carène en V modéré du 23 Tender est marquée d'un double step et d'une étrave droite, au brion accentué, de type perce vagues. Il suffit de 150 ch à cet open de sept mètres pour atteindre 48 nœuds ; et 250 ch pour 60 nœuds. Le bateau passe facilement dans le clapot, moins bien dans des vagues courtes et désordonnées, le trim compensera la tendance de l'étrave à engager. On ne peut obtenir de telles performances sans faire la chasse au poids, ce qui explique le dépouillement du cockpit qui ne s'embarrasse ni de carré, ni de cuisine, ni de toilettes. Seules une banquette solarium à l'arrière et une autre à l'avant complètent la console et son leaning-post fort bien conçus.

Fiche technique
Prix 2011 73 440 € avec 150 ch Evinrude E-Tec HD- Longueur 7,05 m - Largeur 2,40 m - Poids 1 000 kg - Homologation cat. C/6 pers - Mot. maxi 250 ch l - Carburant 190 l - Constructeur Goldfish Boat (Norvège) - Vitesse de croisière 48  nds- Vitesse maxi 44 nds - Conso en croisière 30/h

Nos appréciations
Comportement            4/5
Rapport qualité/prix     5/5
Performances               5/5
Appréciation générale   5/5

Les plus
Silhouette sportive
Qualité de construction
Rendement de carène

Les moins
Équipement de confort réduit
Tendance à enfourner dans les vagues

Pour l'essai complet, achetez la version numérique de Moteur Boat Magazine n° 259 de juillet 2011, en cliquant ici.

 

 



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