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Essai Goldfish 36 P1 Supersport

Goldfish 36 P1 Supersport navigation Existe-t-il meilleure carène au monde que celle du Goldfish 36 P1 Supersport ? Objectivement, nous n'en voyons pas.

Extraordinaire ! C'est le premier mot qui vient à l'esprit après un tour en mer à bord du 36 P1 Supersport, le navire amiral du chantier norvégien Goldfish.

Cet offshore gonflable de 11 mètres, pouvant atteindre une vitesse de pointe comprise entre 70 et 95 nœuds en fonction des motorisations, navigue en permanence à plat et offre à ses passagers un confort surprenant. Construite en fibre de verre de haute qualité, la carène issue de la compétition motonautique présente un profil affûté comprenant trois steps successifs sur sa moitié arrière. Elle peut être réalisée en fibre de carbone en option pour un gain de poids de 270 kg et un surcoût de 60 000 €. Le dessin de coque, conjugué à la longueur et au poids plume de l'ensemble, permet au 36 P1 d'affoler les GPS avec des puissances « raisonnables » pour ce type de bateau : de 2 x 300 chevaux diesel à 2 x 430 chevaux essence, couplés à des embases Imco SCX.

Fiche technique
Prix 2011 366 000 € avec 2 x 435 ch MerCruiser essence - Longueur 11,00 m - Largeur 3,20 m - Poids 3 200 kg - Homologation cat. B/6 pers. - Mot. maxi 2 x 430 ch - Carburant 640 l - Constructeur Goldfish - Importateur Parton Yachting (06)

Vitesse de croisière 50 nds- Vitesse maxi 75 nds - Conso en croisière nc

Pour l'essai complet, achetez la version numérique de Moteur Boat Magazine n° 252 de Décembre 2010, en cliquant ici.


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