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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

L'équilibre dans l'évolution

Essai Grand Banks 41 Heritage EU

Grand Banks 41 Heritage Avec sa carène planante, le Grand Banks 41 atteint 23,5 noeuds en vitesse de pointe.

Il a bien l'allure d'un Grand Banks, mais sa puissante motorisation (2 x 425 ch) le démarque de l'esprit trawler traditionnel privilégiant l'autonomie sur la vitesse.

Cette évolution correspond à une demande de la part d'une clientèle pressée qui apprécie le style des trawlers, mais pas leur lenteur. Le 41 Heritage arbore donc une carène planante spécialement dessinée pour recevoir des transmissions Zeus à pods couplées à des MerCruiser Cummins. Ainsi motorisé, le bateau déjauge et file 23,5 nœuds au régime maximum. La consommation s'en ressent, mais on retrouve une autonomie de 500 milles en adoptant une vitesse de 9 nœuds. Quant aux manœuvres de port, effectuées à l'aide du joystick orientant les embases, elles gagnent en précision et en facilité. On retrouve à l'intérieur la décoration chaleureuse habituelle à base de teck remarquablement mis en œuvre. La disposition Europa reporte les deux cabines à l'avant où l'unique salle d'eau dispose d'un compartiment douche séparé. Ouvert sur le cockpit, le salon bénéfice d'un espace dégagé. Il inclut la cuisine et un coin repas ainsi que le poste de pilotage. Le recul des moteurs, lié aux transmissions par pods, libère de la place pour une vaste soute où peut trouver place un congélateur ou un lave-linge.

Fiche technique

Prix  754 000 € avec 2 x 425 ch CMD ZEUS – Longueur 14,15 m – Largeur 4,65 m – Poids 16 800 kg – Homologation A – Mot. maxi 2 x 4 254 ch – Carburant 1 893 l (diesel) – Cabine/couchette 2/4 – Constructeur Grand Banks France (06)Vitesse maxi 23,5 nœuds – Vitesse de croisière 17 nœuds – Conso en croisière      110 l/h

Essai complet MBM 232


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