Avec sa timonerie à pare-brise inversé qui lui vaut son appellation de «chalutier», l'Antioche 700, fabriqué 100 % en France, ne manque pas d'allure.
Prêt à en découdre par mer formée, il possède une étrave bien protégée. Véritable «machine à pêcher», il décline un profond cockpit dépouillé (80 cm), bien équipé en coffres, viviers et râteliers. Les bancs latéraux escamotables sont en teck. De vrais passavants larges (48 cm minimum) fluidifient porte arrière coulissante et d'un portillon latéral tribord (côté pilote), la timonerie offre une vue panoramique. Le pare-brise en verre, comme sur la version classique, est sans doute plus résistant que le Plexi, comme ici. Deux personnes peuvent s'allonger dans la vraie petite cabine, en contrebas. En parfaite adéquation avec son Honda BF 135 hors-bord, l'Antioche 700 est efficace dans la vague, stable, avec une bonne tenue de cap et une belle accroche dans les courbes.
Les plus
• Bon ensemble coque-moteur
• Robuste et marin
• Idéal pour la pêche
Les moins
• Manque de mains courantes pour la pêche
• Banc de timonerie non rabattable
• Pare-brise Plexiglas (version Chalutier)
Fiche techniquePrix 2013 : 52 000 € avec 135 ch Honda – Long. : 6,95 m – Larg. : 2,75 m – Poids : 1 400 kg – Homologation : cat. C/6 pers. – Mot. maxi : 150 ch – Capacité carburant : 150 l – Const. : Guymarine (Le Château d'Oléron, 17) – Distributeur : Réseau – Contact : www.guymarine.fr
Vitesse maxi avec 135 ch : 28,7 nœuds
Conso à 18,5 nœuds : 16 l/h
Nos appréciations
Performances 3/5
Comportement 4/5
Finition 3/5
Confort à bord 3/5
