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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Variations sur fly majeur

Essai Jeanneau Velasco 43

Essai Jeanneau Voyage 42

Le Velasco 43 marque le retour de Jeanneau sur le créneau porteur (et concurrentiel) de la vedette à fly.

Le come-back est réussi avec cette unité bien pensée signée Tony Castro : haute carène à rostre, timonerie centrale flanquée d'ouvertures verticales, immense fly-bridge surmonté par un mâtereau. Les aménagements intérieurs sont très contemporains, fonctionnels et d'une sobriété de bon goût. Les ouvertures multiples illuminent le carré et la cuisine en U. Les deux cabines doubles, de taille inégale, possèdent chacune leur cabinet de toilette. Proposé en motorisation unique, 2 x 380 ch en V-drive, le bateau se manœuvre avec un double propulseur d'étrave et de poupe. Son comportement en mer est très séduisant. La carène ne tape pas dans la mer hachée,
retombe en douceur et défléchit parfaitement. Enfin, le prix d'attaque très étudié n'est pas
la moindre de ses qualités.

Les plus
Qualités marines de la carène
Taille et convivialité du fly
• Prix compétitif

Les moins
• Pas assez de rangements dans la cuisine
Taille du réfrigérateur proposé en standard
• Trop d'options

Fiche technique
Prix 2013
  : 378 295 € avec 2 x 380 ch Cummins – Long. : 13,70 m – Larg. : 4,13 m – Poids  : 10 100 kg – Homologation  : cat. B/12 et C/14 – Mot. maxi  : 2 x 380 chCapacité carburant  : 400 l – Constructeur  : Jeanneau (France) – Distributeur  : RéseauContact  : www.jeanneau.com

Vitesse maxi  avec 2 x 380 ch : 27,5 nœuds

Conso  à 24 nœuds : 101,5 l/h

Nos appréciations
Performances 4/5
Comportement 5/5
Finition 4/5
Confort à bord 4/5

Pour l'essai complet, achetez la version numérique de Moteur Boat Magazine n° 282 de juin 2013, en cliquant ici.


JEANNEAU VELASCO 43
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