Sous son bain de soleil avant, le 298 dissimule une cabine pour deux.
De fait, avec deux blocs de 250 chevaux, cette coque de 9 mètres peut atteindre les 58 nœuds.
On imagine les traversées vers la Corse ou l'Angleterre... à condition de ne pas être limité dans son budget carburant. Car la carène passe merveilleusement dans les vagues et le confort est parfait pour un couple avec un ou deux enfants. Si le carré se transforme en un grand couchage double, la mid-cabine n'offre que 48 centimètres de hauteur sous barrots, et il serait plus exact de parler de « couchette-cercueil », comme sur les voiliers. Elle procure en revanche un volume de rangement parfait si on part à deux. Située en bas de la descente sur bâbord, la cuisine se compose d'un évier, d'un four à micro-ondes et d'un réfrigérateur. En face, un cabinet de toilette offrant 1,60 mètre de hauteur sous barrots comprend WC, lavabo et douchette. Le cockpit est bien pensé avec sa banquette fixe de quatre places et, en vis-à-vis, une autre de trois, qui se rabat dans le leaning-post. Entre les deux s'installe une grande table, qui permet de recevoir quelques invités. Dans cette configuration, l'accès au portillon de la plage de bain reste libre, et deux passavants assez larges donnent accès à l'immense sun deck.
Fiche technique
Prix 167 380 € avec 2 x 350 ch Yamaha – Longueur 8,97 m – Largeur 2,99 m – Poids 2 570 kg – Homologation cat. B/10 pers. – Mot. maxi 2 x 350 ch – Carburant 800 l – Cabine/couchette 2/4 – Constructeur Groupe Poncin (17) – Vitesse maxi 50,7 nœuds – Vitesse de croisière 29,6 nœuds – Conso en croisière 76,9 l/h
Essai complet MBM 228
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