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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

La palme de l'audace et de l'originalité

Essai Lema Clon S

Lema Clon S Les surprenantes proportions du Clon S le rendent reconnaissable entre mille.

Ne nous attardons pas sur l'esthétique d'ensemble de ce bateau espagnol ni sur sa décoration exubérante, mais saluons l'originalité de sa conception.

Coque planante à motorisation in-bord à essence ; cockpit profond dont la banquette en L et sa table se convertissent en solarium tout en laissant de la place pour pêcher ; belle plateforme de bain à l'arrière ; surface de bain de soleil sur le pont avant ; poste de pilotage protégé par une casquette à l'instar d'un pêche-promenade... Mais l'intérieur est bien celui d'un cabin-cruiser. Outre le carré convertible à l'avant, le bloc-cuisine et le compartiment toilette près de la descente, l'habitacle comprend une mid-cabine sous le cockpit. En dépit de sa carène à bouchains inversés, le bateau est sensible à la répartition latérale des charges, mais le passage dans le clapot est relativement doux. Avec un Volvo à essence de 135 chevaux, les performances souffrent quelque peu du fardage de la timonerie qui se comporte, ainsi qu'on pouvait s'y attendre, comme une caisse de résonance. Le chantier propose d'autres puissances, en essence et en diesel. Une version hors-bord est même disponible.

Fiche technique

Prix 44 990 € avec 135 ch volvo – Longueur 7,10 m – Largeur 2,50 m – Poids 1 700 kg – Homologation cat. B/6 pers. – Mot. maxi 225 ch – Carburant 143 l – Cabine/couchette 1/4 – Constructeur Lema (Espagne) – Importateur Cap Nautica (83)Vitesse maxi 27,2 nœuds – Vitesse de croisière 19 nœuds – Conso en croisière nc 

Essai complet MBM 233

 



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