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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Il cachait son jeu

Essai Marlin 34 EFB

Essai Marlin 34 EFB

Il a «suffi» d'une paire de 350 ch Yamaha pour faire de ce grand semi-rigide apparemment placide un sportif acharné.

 Ainsi motorisé, il déjauge en un clin d'œil, atteint les 20 nœuds en cinq secondes et frôle la barrière des 50 nœuds. Plus intéressant encore, le 34 FB se joue du clapot et file 34 nœuds en toute tranquillité avec un mètre de creux. Il faut dire que sa longueur favorise ce comportement. L'aménagement de cockpit en tire également partie : le massif supportant le leaning-post intègre une cuisine ; après conversion de la banquette arrière, le solarium obtenu est presque aussi grand que celui de l'avant. Ce dernier forme un carré en relevant la table. Un taud de camping en fait une couchette abritée pour la nuit. L'arceau et les plats-bords avant et arrière en polyester sont habituels dans cette taille de semi-rigides, de même que les plates-formes de bain débordantes.

Les plus
• Performances et comportement
• Excellent plan de pont
• Coin toilette dans la console

Les moins
• Porte de console peu pratique
Bimini fastidieux à plier
• Vis apparentes sur le teck

Fiche technique
Prix 2013 :
233 877 € avec 2 x 350 ch Yamaha – Long. : 11,30 m – Larg. : 3,66 m – Poids : 2 850 kg – Homologation : cat. B/18 pers. – Mot. maxi : 2 x 350 chCapacité de carburant : 720 l – Constructeur : Marlin Boat (Italie) – Importateur : Calypso Marine (Nice, 06) – Contact : 04 93 89 49 79

Vitesse maxi avec 2 x 350 ch : 49,5 nœuds

Conso à 26 nœuds : 78 l/h

Nos appréciations
Performances 5/5
Comportement 5/5
Finition 3/5
Confort à bord 4/5

Pour l'essai complet, achetez la version numérique de Moteur Boat Magazine n° 276 de décembre 2012, en cliquant ici.


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