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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Une vraie réussite

Essai Marsea CM 110

Marsea CM 110 Bain de soleil, banquette et leaning-post, rien ne manque à bord de ce pneu au prix intéressant.

Pour son dernier modèle, le chantier italien Marsea a réalisé un véritable coup de maître.

Le CM 110 possède en effet de nombreux avantages. Il est facilement transportable, performant, confortable dans le calpot, très bien équipé et, pour ne rien gâcher, c'est une réussite esthétique avec des couleurs de sellerie et de flotteurs identiques. Malgré ses 6,10 mètres de long seulement, le CM 110 possède un aménagement complet, avec un grand bain de soleil avant, une belle console, une banquette arrière et même un leaning-post pour le pilote. De même, l'accastillage est de bonne facture et complet, et tous les capots de coffres sont équipés de vérins d'assistance. Le niveau de finition est lui aussi à la hauteur. Côté motorisation, le CM 110 peut accepter jusqu'à 150 chevaux. Avec 135 chevaux, comme le jour de notre essai, ce semi-rigide se montre déjà largement performant, avec 40 nœuds en pointe, et un bloc de 115 chevaux devrait même se montrer suffisant. Sa carène offre un grand confort, les retombées se font en douceur et les passagers restent au sec. Parmi les rares défauts de ce CM 110, on peut citer un accès trop restreint à la soute arrière et une assise du leaning-post trop inclinée.

Fiche technique

Prix 26 000 € sans moteur Longueur 6,10 m – Largeur 2,50 m – Poids 550 kg – Homologation en cours – Mot. maxi 150 ch – Carburant 105 l – Importateur Nautic 13 (13) Vitesse maxi 39,9 nœuds – Vitesse de croisière 26,3 nœuds Conso en croisière 18 l/h

Essai complet mbm 235


MARSEA CM
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