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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Un fishing venu de Finlande

Essai Nord Star 26 Patrol

Nord Star 26 Patrol Les retombées sont souples et confortables et les accélérations belles.

Avec sa timonerie carrée au pare-brise inversé et son étrave tulipée, le 26 Patrol affiche cette dégaine « bateau de service » qui signe la personnalité de beaucoup de productions scandinaves.

Il ne fait d'ailleurs pas que se donner des airs de baroudeur, il passe dans les pires clapots en douceur, et toujours confortablement. Dans les virages serrés, il peut gîter au point que la visibilité sur l'avant s'en trouve réduite, mais son comportement reste sain et sécurisant. Son cockpit, doté de deux portillons donnant accès à une belle plage de bain, est vaste et comprend deux coffres et des banquettes ménagées sur l'arrière de la timonerie. Des passavants larges mènent à la plage avant, où se trouvent un solide guindeau et une belle baille à mouillage. On accède par deux portes coulissantes à la timonerie, où sont installés un poste de pilotage ergonomique et un fauteuil de copilote faisant face à un réchaud de deux feux (en option). L'arrière est occupé par un carré avec banquette en U et table. Située entre les deux fauteuils avant, une descente permet d'accéder à la pointe, occupée par un couchage double et un petit cabinet de toilette. Avec une décoration alliant le bois verni blond doré, le gel-coat blanc et des tissus bleu marine, le 26 Patrol est agréable et de bon goût.

Fiche technique

Prix 133 200 € avec 225 ch Volvo D4 – Longueur 8,40 m – Largeur 2,80 m – Poids 3 150 kg – Homologation cat. B/6 pers. – Mot. maxi 370 ch – Carburant 320 l – Cabine/couchette 1/2 – Importateur Inso Marine (44)Vitesse maxi 30,8 nœuds – Vitesse de croisière 22,6 nœuds – Conso en croisière 28 l/h 

Essai complet MBM 218

 


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