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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Un baroudeur authentique

Essai Northstar 720 OP

Northstar 720 OP navigation Look commando et motorisation survitaminée pour le Northstar 720 OP.

Au premier coup d'œil, on comprend que cette unité est destinée à des usages contraires à toute notion de farniente en famille.

Voyez la console bien protégée et dotée de fauteuils à amortisseurs X-Craft ; notez, à l'étrave, le mâtereau d'amarrage et le véritable balcon en tube. Pour le reste, le bateau est vide. En fonction de l'usage choisi — raid, pêche, plongée sous-marine — son propriétaire l'équipera. Déjà, en option — pour les raids justement — le 720 OP est proposé avec un réservoir de 400 litres ! On peut aussi le doter de deux fauteuils supplémentaires. Testé avec un Mercury Verado de 350 ch, le bateau offre des sensations et des performances époustouflantes puisqu'il atteint les 30 nœuds en 7 secondes pour dépasser ensuite les 54 nœuds. À savoir : dans les virages, le bateau gîte beaucoup et manque d'accroche. Il n'en reste pas moins sécurisant. Mais avec 250 ch, on obtiendrait un ensemble plus raisonnable à tous points de vue, et tout aussi flatteur !

Fiche technique
Prix 2011 39 000 € sans moteur avec console et réservoir - Longueur 7,20 m - Largeur 2,72 m - Poids 1 200 kg - Homologation cat. B/18 pers. - Mot. maxi 350 ch - Carburant 400 l - Importateur Lay Line (56)

Vitesse de croisière 36,4 nds - Vitesse maxi 54 nds - Conso en croisière 57,3 l/h

Les plus
Robustesse
Reste sécurisant même à des vitesses soutenues

Les moins
Mauvaise accroche en virage

Nos appréciations
Comportement 3/5
Performances 4/5
Finition 4/5
Confort à bord 3/5

Pour l'essai complet, achetez la version numérique de Moteur Boat Magazine n° 38 H, en cliquant ici.



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