Essai Day-cruiser

Parker 630 DC – Trois visages pour un bateau

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Synthèse
Performances
Comportement
Finitions
Confort à bord

Présenté ici dans sa version day-cruiser, ce bateau se décline aussi en open à console centrale et en bow rider à double console.

Sa silhouette élégante est marquée par un pare-brise incliné se prolongeant loin sur les côtés pour protéger le cockpit. Ce dernier comporte à l’arrière une banquette en L laissant un accès à la plage de bain.

Le dossier basculant du siège de copilote permet d’orienter l’assise de ce dernier vers la table. Le siège pivotant du pilote joue le même rôle, accentuant encore la convivialité.

Le pont n’est accessible que par le panneau central du pare-brise ouvrant. Il recouvre une mini cabine qui servira principalement de rangement.

Un hors-bord de 150 chevaux procure au Parker 630 une vivacité suffisante et une bonne maniabilité. En virage serré et rapide, le bateau gîte de façon prononcée mais on le maîtrise facilement.

Les plus

Silhouette sportive contemporaine

Modularité du cockpit

Vivacité avec 150 chevaux

Les moins

Manette des gaz trop proche du volant

Accès peu pratique au pont avant

Cabine réduite

Pour l’essai complet, achetez la version numérique de Moteur Boat Magazine n°315 mars 2016, en cliquant ici.