Présenté ici dans sa version day-cruiser, ce bateau se décline aussi en open à console centrale et en bow rider à double console.
Sa silhouette élégante est marquée par un pare-brise incliné se prolongeant loin sur les côtés pour protéger le cockpit. Ce dernier comporte à l’arrière une banquette en L laissant un accès à la plage de bain.
Le dossier basculant du siège de copilote permet d’orienter l’assise de ce dernier vers la table. Le siège pivotant du pilote joue le même rôle, accentuant encore la convivialité.
Le pont n’est accessible que par le panneau central du pare-brise ouvrant. Il recouvre une mini cabine qui servira principalement de rangement.
Un hors-bord de 150 chevaux procure au Parker 630 une vivacité suffisante et une bonne maniabilité. En virage serré et rapide, le bateau gîte de façon prononcée mais on le maîtrise facilement.
Les plus
Silhouette sportive contemporaine
Modularité du cockpit
Vivacité avec 150 chevaux
Les moins
Manette des gaz trop proche du volant
Accès peu pratique au pont avant
Cabine réduite