C'est le premier des trois 6,60 m introduits en France par le chantier polonais du groupe britannique Parker.
Avec sa timonerie à façade inversée et son cockpit de bonne taille et bien dégagé grâce à des sièges latéraux rétractables, ce timonier annonce sa vocation de pêcheur. La hauteur des pavois, les nombreux coffres et soutes, et le poste de pilotage extérieur additionnel confirment la prééminence de ce programme. L'intérieur ne manque cependant pas d'un petit confort avec son siège de copilote et sa banquette transversale. Un large plan de couchage occupe l'avant de la cabine, qui apparaît cependant plus axée sur le rangement du matériel volumineux que sur la croisière. La carène en V marqué assure un passage correct dans le clapot, mais sans exclure quelques chocs. Un 150 chevaux
hors-bord lui convient bien pour procurer au bateau une réserve de puissance utile dans les vagues.
Les plus
• Performances
• Adéquation à la pêche
• Stabilité à l'arrêt
Les moins
• Trop d'options
• Timonerie étroite
• Peu de rangements intérieurs
Fiche technique
Prix 2013 : 23 200 € sans moteur – Long. : 6,60 m – Larg. : 2,50 m – Poids : 1 200 kg – Homologation : cat. C/7 pers. – Mot. maxi : 150 ch – Capacité de carburant : 140 l – Constructeur : Parker Poland (Pologne) – Distrib. : Réseau – Contact : www.parker.com.pl
Vitesse maxi avec 150 ch : 31,6 nœuds
Conso à 15,6 nœuds : 20,2 l/h
Nos appréciations
Performances 4/5
Comportement 3/5
Finition 2/5
Confort à bord 3/5
