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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Un baroudeur à toute épreuve

Essai Polaris Contender 17.6

Polaris Contender 17.6 navigation Avec ses flotteurs bicolores et son aménagement assez rustique, le Polaris ne peut renier sa vocation professionnelle.

Présents en France depuis peu, les semi-rigides Polaris à carène en aluminium sont construits au Canada depuis vingt-cinq ans. Le 17.6 est le plus petit de ces modèles originaux actuellement importés.

Sa conception robuste évoque celle d'un vaillant « travailleur de la mer ». À partir d'une version nue, chaque bateau est équipé selon les besoins du client. Les options sont nombreuses (jusqu'au solarium), mais l'esthétique utilitaire reste de mise. Seule la console est en polyester. Pour ranger le mouillage et autre matériel, des coffres métalliques occupent l'avant et l'arrière, et une vaste soute s'ouvre dans le plancher. Le roll bar proposé en option est, à l'image de la main courante de pare-brise, en tubes de forte section. Cette robustesse correspond à un usage intensif que confirme le comportement du bateau. Face à un clapot dur de près d'un mètre, le Contender 17.6 se comporte à merveille, en douceur, sans jamais taper, et dans un excellent équilibre. Par mer arrière, le bateau a tendance à mouiller un peu. En outre, le poids du bateau met le 115 chevaux un peu à la peine sur le plan des accélérations et de la vitesse de pointe, tout juste supérieure à 30 nœuds. Ces performances atteintes avec un bateau peu chargé plaident en faveur d'un recours systématique aux 130 chevaux de la puissance maximale.

Fiche technique
Prix 2010
39 530 € avec 115 ch Mercury 4T - Longueur 5,80 m - Largeur 2,49 m - Poids 700 kg - Homologation cat. B/12 pers. - Mot. maxi 130 ch - Carburant 100 l (essence) - Cabines/Couchettes – - Constructeur Polaris (Vancouver, Canada) - Importateur Passion Power Boat (16)

Vitesse maxi 30,3 nœuds. Vitesse de croisière 20 nœuds. Conso en croisière non mesurée

Pour l'essai complet, achetez la version numérique de Moteur Boat Magazine n° 36 H de Mai-Juin 2010, en cliquant ici.


POLARIS CONTENDER 17 6
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