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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Le best-seller des vedettes françaises

Essai Prestige 30S

Prestige 30 S Lancée en 2007, la Prestige 30 S était proposée avec un Sport Top, toit ouvrant rigide.

La benjamine de la Prestige Express Line du fameux chantier français, lancée en 2006, dépassa un an plus tard les 160 exemplaires vendus.

Sa version la plus populaire est dotée du Sport Top, un hard-top rigide doté d'un toit ouvrant à commande électrique. On accède à bord par une plage de bain de belle superficie, pour passer tout de suite à un carré en U (sur tribord) et à une banquette (sur bâbord) qui se prolonge jusqu'à faire vis-à-vis avec le poste de pilotage. Sa banquette accueille deux personnes, et elle offre un accoudoir pratique au pilote. Une planche rabattante permet de trouver une position de pilotage rehaussée très pratique pour les manœuvres de port. Si la cabine est très claire, c'est parce que la porte est en Plexiglas transparent, même si l'intimité du bord en pâtit peut-être un peu. La décoration très sobre met en valeur les volumes généreux et tout particulièrement celui de la mid-cabine dont la hauteur sous barrots atteint 1,83 mètre, avec une couchette de 1,94 x 1,48 mètre et une petite banquette. La carène esthétique de la Prestige 30 répond bien aux espérances, avec un excellent passage dans la mer et une déflexion parfaite. De plus, sa largeur importante la dispense de flaps, ce qui simplifie encore la vie !

Fiche technique

Prix 2008  env. 130 360 € avec 2 x 280 ch Volvo essence – Longueur 9,10 m – Largeur 3,30 m – Poids 4 3–00 kg – Homologation cat. B/8 pers – Mot. maxi 2 x 280 ch – Carburant 490 l – Cabine/ couchette 2/4 – Constructeur Jeanneau (85) Vitesse maxi 40,4 nœuds – Vitesse de croisière 25 nœuds – Conso en croisière 76 l/h 

Essai complet MBM 219

 



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