Petit renouveau pour le V39, véritable best-seller lancé en 2012 par l'Anglais Princess, et vendu à plus de 120 exemplaires.
Cette vedette haut de gamme de 13 m propose une variante dans le cockpit : soit l'aménagement classique de la banquette arrière, soit un nouveau bain de soleil à géométrie variable – selon l'inclination du dossier. Sous le toit ouvrant, le poste de barre à tribord est équipé de deux confortables assises. La zone privée décline un carré avec une cuisine, une salle d'eau, une cabine double en pointe et une cabine invités à lits jumeaux coulissants. La V39 est équipée d'un unique bloc 2 x 330 ch D6, qui se révèle performant. Il faudra cependant compter sur un déjaugeage poussif et beaucoup de bruit au-dessus des 2 000 tours (11 noeuds). La carène volontaire affronte parfaitement le clapot et vire très court sans ventiler.
• Les plus
Cabine spacieuse et claire
Aménagement du plan de pont
Comportement moteur
• Les moins
Design remanié, restant classique
Prix de l'arceau (en option)
Conception bain de soleil arrière