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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Le style et la finition...

Essai Rhéa Marine Rhéa 28

Rhea 28 Le nouveau Rhéa 28 trouve naturellement sa place dans la gamme entre le 750 et le 800.

Lancé en 2009, le 28 vient se placer entre le fameux 750 vendu à plus de 300 exemplaires et destiné aux sorties à la journée, et le 800 dont le programme est la croisière à quatre personnes.

Le Rhéa 28 comprend un cockpit moyen, une cabine double confortable et un carré transformable. Sa carène, signée de Michel Joubert, montre un V plus profond à l'étrave et des entrées d'eau plus fines qui lui assurent un passage très souple dans les vagues. Si on observe une sensibilité accrue à la gîte, il n'empêche que le bateau vire à plat. Les amateurs de cabotage sur les côtes à marée apprécieront en plus que le tiers arrière de la coque soit doté d'une quille prolongée par une protection d'hélice. Enfin, la vie à bord reste toujours aussi agréable, grâce aux passavants larges et abrités par un haut pavois, qui permettent de circuler du cockpit à la plage avant, l'accès à la timonerie se faisant par les portes arrière ou latérale tribord. Peut-être regrettera-t-on que la plage de bain soit en option. Mais les équipements sont parfaits, comme en témoignent les aménagements intérieurs, ou encore la double commande installée dans le cockpit près de la barre franche de secours.

Fiche technique

Prix 114 900 € avec 220 ch Yanmar – Longueur 8,50 m – Largeur 3 m – Poids 3 000 kg – Homologation cat. B/6 pers. – Mot. maxi 260 ch – Carburant 300 l – Cabine/ couchette 1/3-4 – Constructeur Rhéa Marine (17)–  Vitesse maxi 24,5 nœuds – Vitesse de croisière 19 nœuds – Conso en croisière 28 l/h

Essai complet MBM 228
 



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