En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l’utilisation de cookies pour vous proposer des services et offres adaptés à vos centres d’intérêts. FERMER x
Pour en savoir plus et paramétrer les cookies...
Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Un condensé de plaisir

Essai Rhéa Open 23

Essai Rhea Open 23

Connu pour ses élégants timoniers, le Rochelais Rhéa s'ouvre avec succès aux unités différentes, à l'image de cette coque ouverte de 6,50 m très réussie.

On retrouve, sur l'Open 23, la ligne classique qui fait la renommée du chantier, ainsi qu'une carène tulipée et frégatée aussi esthétique que performante. Dans le clapot, celle-ci passe sans broncher et sans mouiller. Elle vire stable, sans décrocher, et frôle les 40 nœuds avec son moteur hors-bord de 150 chevaux. Bien protégé par l'imposante console centrale, le pilote bénéficie d'une position assise ou debout optimale. Une porte étroite conduit à la petite cabine qui sera plutôt utilisée comme rangement. Les trois banquettes-coffres à l'avant dissimulent des rallonges qui transforment l'ensemble en solarium. Avec ses banquettes latérales rabattables et celle du tableau arrière, le cockpit – avec table – fait très  bien son office de salon de pont.

Les plus
Comportement marin
Qualité de fabrication
Ligne esthétique

Les moins
• Pas de vérins sur les coffres
Accès cabine étroit

Fiche technique
Prix 2012 :
46 650 € avec 150 ch Yamaha – Long. : 6,50 m – Larg. : 2,50 m – Poids : 1 200 kg – Homologation : cat. C/8 pers. – Mot. maxi : 200 chCapacité carburant: 150 l – Constructeur : Rhéa Marine (17) – Distributeur : RéseauContact : 05 46 41 60 20

Vitesse maxi avec 150 ch : 39,5 nœuds

Conso à 20 nœuds : 19,5 l/h

Nos appréciations
Performances 4/5
Comportement 5/5
Finition 4/5
Confort à bord 4/5

Pour l'essai complet, achetez la version numérique de Moteur Boat Magazine n° 268 d'avril 2012, en cliquant ici.



Réactions

Chargement


Sur le même sujet :
Essai Rhéa Open 23

Articles les + commentés

Chargement