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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Un design assagi

Essai Sacs Strider 11

Sacs Strider 11 navigation Présenté ici en hors-bord, le Strider 11 est également disponible en Z-drive essence ou diesel.

Champion du design... voyant, Sacs surprend quelque peu avec ce Strider 11 dont la suprême élégance réside dans sa discrétion, un registre où les Italiens sont passés maîtres.

La ligne générale épurée se coiffe d'une console profilée garnie d'un pare-brise fuselé non seulement esthétique mais aussi efficace. Derrière elle, un bloc de polyester reçoit les deux sièges baquets de pilotage et la cuisine dotée d'un réfrigérateur et de rangements. Une banquette courbe s'appuie contre le solarium arrière. Celui-ci occupe le dessus d'un coffre éventuellement destiné à des moteurs in-bord. Si l'on choisit la motorisation hors-bord, ce volume servira de rangement, à moins d'opter pour un aménagement en cabine double associé à un kit toile de tente. Dans tous les cas, on dispose d'une cabine principale à l'avant, sous le pontage occupé par un solarium. Le couchage double qu'elle abrite voisine avec un compartiment toilette et quelques rangements. Le Strider 11 permet donc la croisière côtière à deux ou à quatre personnes, tout en procurant un réel plaisir de pilotage. Sa carène sans défaut fait preuve de douceur dans les vagues, de stabilité, d'une bonne accroche en virage. Réactive avec deux Verado de 250 chevaux, elle dépasse les 43 nœuds et soutient des vitesses de croisière de l'ordre de 21 à 27 nœuds.

Fiche technique
Prix 2010
204 000 € avec 2 x 250 ch Mercury - Longueur 11 m - Largeur 3,60 m - Poids 3 500 kg - Homologation cat. B. - Mot. maxi 2 x 320 ch - Carburant 500 l (essence) - Cabines/Couchettes 1 ou 2/2 ou 4 - Constructeur Sacs (Italie) - Importateur Mirabeau Marine (83)

Vitesse maxi 43,4 nœuds. Vitesse de croisière 27,5 nœuds. Conso en croisière 93 l/h

Pour l'essai complet, achetez la version numérique de Moteur Boat Magazine n° 36 H de Mai-Juin 2010, en cliquant ici.


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