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Moteur Boat

Le Leader de la presse bateau à moteur

Retour remarqué

Essai Salpa 38X

Essai Salpa 38X

Le 38X se présente comme le remplaçant du 38.5 qui fut le fer de lance de ce chantier familial.

Large, il suit les tendances stylistiques actuelles : hard-top profilé qui fait la part belle aux vitrages panoramiquesDans le cockpit, un immense salon arrière est convertible en bain de soleil. La table de cockpit électrique s'escamote sous le plancher, le pont est en Flexiteek ou en teck massif avec choix de la couleur des joints, et la plateforme est hydrauliqueL'intérieur abrite deux cabines avec une ou deux salles d'eauL'espace commun s'organise autour d'un salon en L et d'une cuisine de taille réduiteL'ensemble est sans ostentation, parfois un peu daté, mais la finition ainsi que le choix des matériaux sont de bon niveauAvec deux Volvo de 300 chevaux chacun, il file à 36 noeuds à plein régime, et 25 noeuds en croisière avec une consommation qui n'excède pas 70 litres/heure.  

Les plus 
Bateau entièrement en infusion 
Plan de cockpit bien agencé Beaucoup de possibilités d'aménagements 
Cockpit bien ventilé  

Les moins 
Méridienne de cockpit trop courte 
Étroitesse de la salle de bain arrière (en option) 
Salon intérieur réduit

Pour l'essai complet, achetez la version numérique de Moteur Boat Magazine n°314 février 2016, en cliquant ici.


SALPA 38X
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